Kaasukäyttöisillä ruohonleikkureilla voi olla ongelmia ja ne tarvitsevat huoltoa. Tässä on joitain yleisiä tilanteita, joita voi tapahtua kaasukäyttöisellä ruohonleikkurilla, ja miten ne ratkaistaan, Cub Cadetin mukaan.
Moottori ei käynnisty
Jos moottori ei pyöri, sinun on ensin varmistettava, että kaikki turvaominaisuudet toimivat oikein. Varmista, että leikkuulaite ei ole kytkettynä, seisontajarru on päällä ja olet istumassa ruohonleikkurilla, jos se on ratsastava ruohonleikkuri. Jos jokin turvakytkimistä on pois päältä, ruohonleikkuri ei käynnisty.
Akku voi myös olla ongelma. Joskus akkukaapelin johdot voivat toimia irti akun navoista. Musta negatiivinen akkukaapeli on kiinnitettävä kunnolla negatiivisen akun napaan ja punainen positiivinen akkukaapeli on kytkettävä kunnolla positiivisen akun napaan.
Jos sinulla on hydrometri, testaa akku sen kunnon selvittämiseksi. Täysin ladattu kenno mittaa ominaispainon 1 250. Jos akku on kunnossa, etsi sulakepidin (t) ja tarkista, onko sulake palanut. Katso sulakepidikkeen sijainti sulakkeesta käyttöoppaasta. Tarkista, ettei johtimia ole löysä, paljaita tai puristuksia, ja korvaa palanut sulake asianmukaisella moottorin sulakevirralla.
Moottorin kampit, mutta ei käynnisty
Jos ruohonleikkuri ei käynnisty, tarkista polttoaineen määrä. Moottori ei tule, jos kaasuttimessa ei ole tarpeeksi polttoainetta. On myös mahdollista, että polttoaineletku on tukossa tai tukossa. Puhdista linja ja vaihda polttoainesuodatin tämän ongelman ratkaisemiseksi. Varmista, että kaasu ja / tai rikastin ovat oikeassa asennossa. Tämä sijainti voi vaihdella ruohonleikkurin malleittain. Katso käyttöohjeesta asianmukaisen kuristimen ja kaasun asettamiseksi kyseiselle ruohonleikkurille.
Vialliset sytytystulpat tai irrotetut johdot voivat myös aiheuttaa moottorin pyörimisen, mutta ei käynnistymisen. Suorita diagnoosi sytytystulpan johtoliitännällä käyttämällä sytytystulpan testaajaa nähdäksesi, onko jokin tulpat viallinen. Puhdista rako varmistamalla, että se on oikein asetettu, tai vaihda vialliset sytytystulpat.
Moottori tupakoi
Yleisin moottorin tupakoinnin syy on liian paljon öljyä. Tarkista öljytaso ja poista ylimääräinen öljy, jos se on liian täynnä. Ongelman pitäisi poistua, kun ylimääräinen öljy polttaa. Jos tupakointi jatkuu, voi olla mahdollista, että moottori menettää kampikammion tyhjiön. Kampiakselin tyhjiön menetys voi johtua rikkoutuneesta tai väärin paikallaan olevasta mittatikusta, mittatikun putkesta tai venttiilin kannesta, viallisesta moottorin tuuletinkokoonpanosta tai muista moottorin sisäisistä vaurioista. Vaihda vialliset osat palauttaaksesi kampikammion tyhjiöpaine.
Epätavallinen ja liiallinen tärinä
Terät, hihnapyörät ja akselit eivät saa olla vääntyneet tai vaurioituneet. Niitto suuren esineen, kuten kivien, juurten, viemärikansien jne. Päälle, voi vahingoittaa osia. Vaurioituneet osat on vaihdettava. Kierretty tai vaurioitunut vyö voi myös olla syyllinen. Kaikkien hihnojen tulee olla hyvässä kunnossa ja oikein ajettuja. Vaihda hihna, jos se on repeytynyt tai siinä on kulumisen merkkejä. Tärinää voivat aiheuttaa myös löysät tai puuttuvat kiinnityspultit, moottorin käyminen alhaisella kierrosluvulla tai väärin säädetty leikkuulaite.