Jupiterikuvat / Getty Images
Monet asunnonomistajat, jotka yrittävät vianmääritystä tai korjaamista uunia ensimmäistä kertaa, ovat yllättyneitä, jos he eivät löydä perinteistä "merkkivaloa" (tunnetaan myös nimellä seisovana pilottina). Usein odotetaan, että maakaasua tai propaania polttavassa laitteessa on pieni jatkuvasti palava liekki, joka tarjoaa lähteen kaasun sytyttämiselle, kun laitteen hallintalaitteet toimittavat polttoainetta pääpolttimiin.
Todellisuudessa merkkivalot ovat menneisyyttä kaikille kaasukäyttöisissä uuneissa, samoin kuin useimmissa muissa kaasupolttolaitteissa, kuten uuneissa ja vedenlämmittimissä. Nykyaikaiset uunit sytyttävät kaasun eri tekniikoiden avulla, joita kutsutaan yhdessä elektronisiksi sytytysjärjestelmiksi.
Iästäsi riippuen uunissasi on todennäköisesti yksi seuraavista kolmesta sytytysmenetelmästä.
Pysyvä pilottisytytys
Olet todennäköisesti perehtynyt seisovaan merkkivaloon . Se on pieni sininen liekki, joka istuu yhden uunipolttimen edessä ja palaa jatkuvasti. Kuumavesilämmittimillä, kaasu-tuliskeilla ja vanhoilla kaasu-uuneilla on myös usein samanlaisia seisontavaloja. Jos uunissasi on pieni pyöreä nuppi kaasuventtiilissä sanoilla OFF / ON / PILOT, sinulla on seisova pilottisytytys. Tämä on suhteellisen yksinkertainen tekniikka, vaikkakaan ei kovin polttoainetaloudellinen. Pieni lämpöherkkä laite, joka tunnetaan termoelementtinä, varmistaa, että suuri kaasuvirta johdetaan uunin pääpolttimiin vain, kun sitä pidetään lämpimänä pilottivalon läsnä ollessa. Toisinaan seisova merkkivalo on vaihdettava uudelleen tai termoelementti on vaihdettava, mutta nämä korjaukset ovat helppoja ja harvinaisia.
Ajoittainen pilottisytytys
Jos sinulla on uudempi uuni (tai sellainen, jonka AFUE-arvo on yli 80), siinä on todennäköisesti elektroninen sytytysjärjestelmä. Yksi elektronisen sytytyksen tyyppi on ajoittainen lentäjä. Tämä järjestelmä käyttää pilott liekkiä, mutta merkkivalo syttyy vain, kun termostaatista tulee lämpöä. Uunin elektroninen ohjauskortti aktivoi sähkösytyttimen, joka käyttää korkeajännitteistä kipinää ohjaamaan ohjaajaa. Lentäjä puolestaan sytyttää polttimen kaasun. Kun polttosykli on valmis, sekä polttimet että pilottti sammuvat. Voit tunnistaa ajoittaisen ohjaajan sen raskaan viiran johdolla, joka johtaa laitteeseen, jonka metallikärki on sijoitettu pienen kaasulinjan päähän, joka syöttää lentävän liekin.
Kuuma pinta-sytytys
Suurimmassa osassa nykyään sähköisellä sytytyksellä varustetuista uuneista on kuumapintainen sytytin tai HSI. Tämä on yksinkertainen osa, joka koostuu keraamisesta haarukasta tai kielestä, joka on kiinnitetty ohuen muovipohjan kanssa kahdella langalla. Sytyttimet istuvat yhden kaasupolttimen kanssa. Kun termostaatista tarvitaan lämpöä, haarukka lämpenee, kunnes se on punainen. Kaasuventtiili aukeaa sitten ja kaasu syttyy hehkuva sytytin. Kuumat pintasytyttimet palavat ajan myötä, mutta ne on helppo vaihtaa. Voit yleensä tarkistaa, toimiiko kuuman pinnan sytytin yksinkertaisesti etsimällä etukannen säleikköä, kun lämpöä vaaditaan. Sytyttimet hehkuvat kirkkaasti, joten jos et näe valoa, jokin on vialla. Toisaalta, jos sytytin ei koskaan lopeta hehkua, uunin elektronisessa ohjauskortissa on ongelma.
Miksi lentäjävalot lopetettiin
Pysäköivien lentäjien suurin ongelma on se, että he hukkaavat kaasua noin 4–5 lämpöä kuukaudessa. (Termi on mittayksikkö, joka löytyy useimpien ihmisten maakaasulaskuista.) Kansallisella keskiarvolla noin 1 dollari / lämpötila, joka toimii 4–5 dollaria kuukaudessa tai 480–600 dollaria 10 vuoden aikana, vain juoksevaksi seisova merkkivalo. Toinen seisovien lentäjien ongelma on heidän taipumus mennä ulos, yleensä tuulen ollessa tai kun ohjausputken aukko on tukossa. Elektroniset sytytysjärjestelmät puolestaan saattavat mennä useita vuosia ilman tarvetta kiinnittää huomiota.